“十二五”期間，天門市將把“構(gòu)建綜合交通”作為富民強(qiáng)市的三大發(fā)展戰(zhàn)略之一，全力構(gòu)建公路網(wǎng)絡(luò)，大力振興漢江水運(yùn)，突破建設(shè)高速鐵路，把天門打造成為武漢城市圈西部綜合交通樞紐，重現(xiàn)“得中獨(dú)厚、得水獨(dú)厚”交通區(qū)位優(yōu)勢的輝煌。“跳起來摘桃子”的信心，緣于“十一五”奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)——2005年，天仙一級(jí)公路建成通車，天門個(gè)對(duì)外快速通道打開;2007年，隨岳高速公路建成通車，結(jié)束了天門無高速公路的歷史;2010年5月，武荊高速通車，天門融入1小時(shí)武漢城市圈;從2008年到2010年，累計(jì)完成通村公路建設(shè)2000公里，廣大農(nóng)村偏僻閉塞的交通面貌一去不返。

　　如今，天門交通突破阻力跨越發(fā)展的步伐更加堅(jiān)定，一批批大項(xiàng)目正如火如荼地推進(jìn)。

　　天門市交通局局長董青平介紹：“天門——武漢”城際鐵路項(xiàng)目正加緊準(zhǔn)備，有望在今年年底開工;漢宜高速鐵路已完成路基、橋涵80%工程，正在全面鋪軌;計(jì)劃投資近2億元的漢江天門工業(yè)園港區(qū)一期工程通過可研評(píng)審……

　　到2015年，天門將實(shí)現(xiàn)到周邊縣市公路出行高速化，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要工礦區(qū)、重點(diǎn)旅游區(qū)通達(dá)二級(jí)以上公路;形成天門至武漢及周邊縣市公交化的軌道交通網(wǎng)，進(jìn)入承東啟西、接南納北的國家鐵路干線網(wǎng)。

　　公路通行網(wǎng)絡(luò)化、便捷化。到2015年，全市七縱六橫三循環(huán)的省干線及農(nóng)村公路網(wǎng)全部建成，并與武荊高速、隨岳高速和武漢城市圈高速公路環(huán)線在天門形成網(wǎng)絡(luò)。56公里高速公路、500公里國省干線公路和7800公里農(nóng)村公路，使天門真正融入到武漢城市圈;使老百姓真正做到出家門、上車門、進(jìn)城門。

　　規(guī)劃建設(shè)的90公里“武漢-天門”城際鐵路將使天門融入半小時(shí)武漢城市圈;有望2012年通車的漢宜鐵路將使天門再添東西快速通道;天門-潛江-荊州鐵路支線，將實(shí)現(xiàn)天門周邊城際鐵路循環(huán)。

　　漢江水運(yùn)通江達(dá)海。“十二五”期間，建成“漢江、漢北河”500噸級(jí)高等級(jí)循環(huán)航道，與“長江-江漢運(yùn)河-漢江”1000噸級(jí)航道圈形成以“兩圈”為主體的干支直達(dá)、江海聯(lián)運(yùn)的航道體系;建設(shè)主要港區(qū)3個(gè)，新增1000噸級(jí)泊位10個(gè)，港口貨物吞吐量達(dá)455萬噸以上。天門將重現(xiàn)通江達(dá)海的水路交通優(yōu)勢。 (來源：湖北日?qǐng)?bào))